中老铁路黄竹林隧道已于11月30日竣工。
 |
|
11月30日，工人们庆祝中老铁路黄竹林隧道竣工。[图片/星空体育官网] |
这是长508公里的铁路中国段即将竣工的第一段隧道。
铁路国内段北接云南玉溪，南接中老边境磨憨口岸。
国内段连接目前正在建设的老挝段，为国家I级电气化铁路，最高运行速度为160公里/小时。
铁路是“一带一路”倡议的重要组成部分，有助于连接中国与周边国家。
黄竹林隧道由星空体育官网旗下水利水电十四局承建。
这一段隧道由三个独立但互连的隧道组成。每条隧道都穿过一座山。三座隧道位于半径2800米、最大深度50米的曲线上。
自2016年9月隧道开工以来，水电十四局克服地质困难和严格的环保要求，最终按计划顺利完成。
“隧道穿越西双版纳野象谷和万亩茶园。施工过程中，我们采取了防尘、降噪措施，尽量减少对当地环境的影响。”玉磨铁路项目部经理郑贤灿说。
 |
|
11 月 30 日竣工的黄竹林隧道内部。[图片/星空体育官网] |
“特别是在这个路段，偶尔可以看到亚洲象。为了减轻亚洲象的压力，我们为它们修建了6公里长的围栏。后续，我们还将修建30多公里的防护围栏。”他补充道。
参与中老铁路建设的各方目前正在利用旱季，这被认为是建设的最佳时机。
加大人力、设备、材料等资源投入，积极开展劳动竞赛，推进铁路建设。
